Flight Forum

Een zeer bijzonder bedrijventerrein naar het masterplan van MVRDV. Niet alleen door het kruisingsvrije lussenpatroon van de wegen, maar ook de positionering van de gebouwen. Die zorgen ervoor dat er geen achterkanten zijn in dit gebied. En dat betekent dat er alleen representatieve voorgevels zijn. Reclame is alleen op de dakrand toegestaan en zou eigenlijk gebouwbreed dienen te zijn, maar dat laatste bleek bij deze grote gebouwen niet haalbaar, omdat die dan veel te hoog zou worden.

Foto 4

De bedrijvenclusters liggen als zwerfkeien in het landschap verspreid en hebben een gezamenlijk parkeerterrein aan de voorzijde. v.l.n.r.: Verhagen, JHK

Foto 5

v.l.n.r.: T. van Aken, Hertroys, INBO/JHK, MargryArts.

Het hart van het plan wordt gevormd door het kantorencluster, waar het beeldkwaliteitplan een zich herhalend raster van raamopeningen voorschrijft en een entree aan het voetgangersgebied. De gebouwen vullen de gehele kavel, de rest is openbaar voetgangersgebied. Fietsenstallingen en dergelijke moeten in het gebouw worden opgelost, waardoor allerlei losse gebouwtjes worden voorkomen.

Foto 6

v.l.n.r.: Hertroys, MargryArts, W. Arets, T. van Aken

Het cluster wordt doorsneden door de verhoogde HOV-lijn, waardoor een hellend plein in het centrum wordt geïntroduceerd. In het talud zijn ook alle nutsvoorzieningen weggewerkt.