Het Burghplan

Het Burghplan was het eerste grote plan na de Tweede Wereldoorlog dat in een samenwerking tussen Philips, DAF en de gemeente Eindhoven tot stand werd gebracht. Er zijn 723 woningen, 16 winkels en 28 garages gebouwd, ontworpen door vijf architecten onder supervisie van Ir. J. Kuiper.

De Jan van Eyckgracht vormt de beëindiging van het Burghplan in de richting van de Geldropseweg en is als zodanig te beschouwen als een zelfstandig, helder stedenbouwkundig ensemble. Voor wat betreft de architectuur is er binnen dit ensemble een aanmerkelijk verschil waarneembaar. In tegenstelling tot de markante Delftse School-architectuur (Ir. A.M. de Rouville de Meux) ten westen van de Sint Petrus Canisiuslaan, is de architectuur van de woningen aan de oostzijde van die scheiding minder karakteristiek.

Van de onderliggende landschappelijke (landbouw-) structuur is nagenoeg niets terug te vinden. De Sint Petrus Canisiuslaan en de Geert Grootestraat volgen wel historische lijnen maar ook hier is niets van het oorspronkelijke bewaard gebleven.

De Jan van Eyckgracht is met zijn singel uniek in Eindhoven. Alleen in Blixembosch, zo'n 40 jaar later dus, zijn singels toegepast als ordenend stedenbouwkundig element.

De bebouwing tussen de singel en de Geldropseweg is te beschouwen als gehalveerde traditionele bouwblokken met rijwoningen die georiënteerd zijn op de singel. De brede straatjes met middenberm, haaks op de singel tussen de bouwblokken, manifesteren zich als hofjes, waarbij de woningen geen voortuin hebben.

Daarbij zijn de eindwoningen uitgevoerd als vrijstaand, slechts geschakeld door middel van een garage en zo'n drie meter terugliggend.

Architect: Ir. A.M. de Rouville de Meux